ISUZU 4×2 FTR মাঝারি-শুল্ক ডাম্প ট্রাক, যার বডি ক্যাপাসিটি ৮-১২ ঘনমিটার এবং ইঞ্জিন ২২0-২৮০ হর্সপাওয়ার

সব পণ্য

এলপিজি গ্যাস ট্যাংকার ট্রাক (117)

এলপিজি গ্যাস স্টোরেজ ট্যাঙ্ক (155)

জ্বালানি সরবরাহ ট্রাক (165)

আবর্জনা কম্প্যাক্টর ট্রাক (179)

বর্জ্য অপসারণের ট্রাক (93)

রোড সুইপার ট্রাক (66)

ভ্যাকুয়াম সাকশন ট্রাক (148)

ওয়াটার বাউসার ট্রাক (102)

রেফ্রিজারেটেড বক্স ট্রাক (98)

এলইডি বোল্ডার ট্রাক (39)

ভেঙে ফেলার ট্যাক্সি (84)

এয়ার লিফট ট্রাক (47)

ট্যাক্সিতে লাগানো টেলিস্কোপিক ক্রেন (86)

অগ্নিনির্বাপক বাহিনীর ট্রাক (68)

রেডি মিক্স কংক্রিট মিক্সার ট্রাক (29)

ভারী দায়িত্ব ডাম্প ট্রাক (30)

ট্যাঙ্ক ট্রাক এবং ট্রেলার (189)

প্রাইম মুভার ট্রাক (24)

চীন HUBEI CHENGLI SPECIAL AUTOMOBILE CO,.LTD সার্টিফিকেশন

তোমার দর্শন লগ করা অনলাইন চ্যাট এখন

ISUZU 4×2 FTR মাঝারি-শুল্ক ডাম্প ট্রাক, যার বডি ক্যাপাসিটি ৮-১২ ঘনমিটার এবং ইঞ্জিন ২২0-২৮০ হর্সপাওয়ার

বড় ইমেজ : ISUZU 4×2 FTR মাঝারি-শুল্ক ডাম্প ট্রাক, যার বডি ক্যাপাসিটি ৮-১২ ঘনমিটার এবং ইঞ্জিন ২২0-২৮০ হর্সপাওয়ার

পণ্যের বিবরণ:

উৎপত্তি স্থল:	সুইঝো, চীন
পরিচিতিমুলক নাম:	CLW
সাক্ষ্যদান:	CCC,ISO,
মডেল নম্বার:	clwghtrhjtyyt

প্রদান:

ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ:	1 ইউনিট
মূল্য:	negotiable
প্যাকেজিং বিবরণ:	নগ্ন প্যাকিং, রো-রো, বাল্ক জাহাজ
ডেলিভারি সময়:	20-30 দিন
পরিশোধের শর্ত:	এল/সি, ডি/এ, ডি/পি, টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন
যোগানের ক্ষমতা:	প্রতি মাসে 500 ইউনিট

যোগাযোগ

বিস্তারিত পণ্যের বর্ণনা

বিশেষভাবে তুলে ধরা:

4×2 চ্যাসিস ডাম্প ট্রাক

8-12 কিউবিক মিটার বডি ক্যাপাসিটি টিপার ট্রাক

220-280 HP ইঞ্জিন ডাম্পার ট্রাক

ISUZU 4×2 FTR মাঝারি-শুল্ক ডাম্প ট্রাক

ISUZU 4×2 FTR ডাম্প ট্রাক একটি নির্ভরযোগ্য এবং নমনীয় মাঝারি-শুল্ক সমাধান যা শহুরে নির্মাণ এবং পৌর প্রকল্পের জন্য দক্ষ উপাদান হ্যান্ডলিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। প্রমাণিত ISUZU FTR 4×2 চেসিসের উপর নির্মিত, এটি মসৃণ ড্রাইভিং পারফরম্যান্সকে একটি টেকসই স্টিলের টিপিং বডির সাথে একত্রিত করে, যা পেলোড ক্ষমতা, চালচলনযোগ্যতা এবং অপারেটিং দক্ষতার মধ্যে একটি চমৎকার ভারসাম্য প্রদান করে।

এই মডেলটি প্রতিদিনের ধারাবাহিক অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা শহর এলাকার, হালকা নির্মাণ সাইট এবং স্বল্প-দূরত্বের উপাদান পরিবহনে ব্যতিক্রমীভাবে ভালো পারফর্ম করে যেখানে তত্পরতা এবং খরচ নিয়ন্ত্রণ অপরিহার্য।

প্রধান সুবিধা

চটপটে এবং জ্বালানি-সাশ্রয়ী পারফরম্যান্স: 4×2 চেসিস কনফিগারেশন চমৎকার চালচলনযোগ্যতা এবং একটি সংকীর্ণ টার্নিং ব্যাসার্ধ নিশ্চিত করে, যা সংকীর্ণ রাস্তা এবং সীমাবদ্ধ কাজের সাইটের জন্য ট্রাকটিকে উপযুক্ত করে তোলে। জ্বালানি-সাশ্রয়ী ইঞ্জিন লোড করা অবস্থায় পর্যাপ্ত টর্ক সরবরাহ করে এবং সামগ্রিক অপারেটিং খরচ কমাতে সাহায্য করে।
টেকসই এবং ব্যবহারিক ডাম্প বডি: শক্তিশালী ইস্পাত কার্গো বডি বালি, নুড়ি, মাটি এবং নির্মাণ ধ্বংসাবশেষের পুনরাবৃত্ত লোডিং সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এর অপ্টিমাইজড কাঠামো মসৃণ আনলোডিং নিশ্চিত করে এবং ডাম্পিংয়ের পরে অবশিষ্ট উপাদান কমিয়ে দেয়। কম লোডিং উচ্চতা ছোট এক্সকাভেটর বা হুইল লোডার দ্বারা দ্রুত এবং দক্ষতার সাথে লোডিংয়ের অনুমতি দেয়।
নির্ভরযোগ্য হাইড্রোলিক টিপিং সিস্টেম: একটি সামনের দিকে মাউন্ট করা টেলিস্কোপিক হাইড্রোলিক সিলিন্ডার দিয়ে সজ্জিত, ডাম্প বডি স্থিতিশীল এবং শক্তিশালী উত্তোলন প্রদান করে। PTO-চালিত হাইড্রোলিক সিস্টেমটি সহজ, টেকসই এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা সহজ, যেখানে সুরক্ষা লকিং প্রক্রিয়া দুর্ঘটনাক্রমে নামানো প্রতিরোধ করতে সাহায্য করে।
অপারেটর-ভিত্তিক ডিজাইন: কেবিনটি ভালো দৃশ্যমানতা, আর্গোনোমিক কন্ট্রোল এবং একটি আরামদায়ক ড্রাইভিং অবস্থান সরবরাহ করে, যা দীর্ঘ কাজের সময় ক্লান্তি কমায়। শান্ত অপারেশন এবং মসৃণ ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্য এটিকে শহুরে এবং আবাসিক এলাকার জন্য উপযুক্ত করে তোলে।
খরচ-কার্যকর এবং বহুমুখী সমাধান: ভারী-শুল্ক ডাম্প ট্রাকের তুলনায় কম ক্রয় এবং অপারেটিং খরচ সহ, এই মডেলটি হালকা থেকে মাঝারি-শুল্ক অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য চমৎকার মূল্য সরবরাহ করে। সহজে উপলব্ধ খুচরা যন্ত্রাংশ এবং উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা ডাউনটাইম কমাতে সাহায্য করে।

অ্যাপ্লিকেশন

শহুরে নির্মাণ, পৌর রক্ষণাবেক্ষণ, ল্যান্ডস্কেপিং প্রকল্প, ছোট কোয়ারি অপারেশন, বর্জ্য পরিবহন, কৃষি উপাদান চলাচল এবং ইউটিলিটি অবকাঠামো কাজ।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

বিভাগ	পরামিতি	স্পেসিফিকেশন
চ্যাসিস সিস্টেম	মডেল	ISUZU FTR 4X2 মাঝারি-শুল্ক ট্রাক চ্যাসিস
	ইঞ্জিন	ডিজেল, প্রায় 220 - 280 HP, ইউরো V/VI অনুবর্তী
	ট্রান্সমিশন	ম্যানুয়াল, 6-8 ফরওয়ার্ড গিয়ার, 1 রিভার্স গিয়ার
	ড্রাইভ টাইপ	4X2 পিছনের চাকা ড্রাইভ
	হুইলবেস	3,800 মিমি - 4,800 মিমি (বডি দৈর্ঘ্যের জন্য কাস্টমাইজযোগ্য)
	সর্বোচ্চ গতি	90-110 কিমি/ঘণ্টা
	জ্বালানি ট্যাঙ্কের ক্ষমতা	200-300 লিটার
	টায়ারের স্পেসিফিকেশন	10.00R20 বা 11.00R20 রেডিয়াল টায়ার
	ব্রেক সিস্টেম	এয়ার-ওভার-হাইড্রোলিক বা ফুল এয়ার ব্রেক সিস্টেম
ডাম্প বডি সিস্টেম	বডি উপাদান	উচ্চ-শক্তির ইস্পাত (Q345) শক্তিশালী কাঠামো সহ
	বডির ক্ষমতা	8 - 12 ঘন মিটার (স্তূপীকৃত)
	পেলোড ক্ষমতা	8,000 - 14,000 কেজি (8-14 টন)
	বডি ডিজাইন	আয়তক্ষেত্রাকার বা "U" আকৃতির সামনের সুরক্ষা শিল্ড সহ
	ফ্লোরের পুরুত্ব	6-8 মিমি (ঐচ্ছিকভাবে পরিধান-প্রতিরোধী লাইনার সহ)
	পাশের পুরুত্ব	4-6 মিমি (উল্লম্ব স্টিফেনার সহ)
	টেইলগেট	লকিং মেকানিজম সহ পিছনের সুইং ডোর (বার্ন ডোর ঐচ্ছিক)
হাইড্রোলিক টিপিং সিস্টেম	হোয়েস্ট টাইপ	সামনে মাউন্ট করা টেলিস্কোপিক হাইড্রোলিক সিলিন্ডার
	টিপিং ক্ষমতা	পেলোডের সাথে মিলে যায় (8-14 টন)
	সর্বোচ্চ টিপিং অ্যাঙ্গেল	48° - 52°
	টিপিং টাইম	12-20 সেকেন্ড (উঠানো এবং নামানো)
	পাম্প সিস্টেম	PTO দ্বারা চালিত গিয়ার পাম্প (পাওয়ার টেক-অফ)
	অপারেটিং চাপ	14 - 20 MPa
	নিয়ন্ত্রণ	কেবিনের ভিতরে ম্যানুয়াল লিভার নিয়ন্ত্রণ
সাধারণ যানবাহন	সামগ্রিক মাত্রা	দৈর্ঘ্য: 7.5 - 9.0m, প্রস্থ: 2.4 - 2.5m, উচ্চতা: 2.9 - 3.2m
	মোট গাড়ির ওজন (GVW)	16 - 25 টন
	কার্ব ওজন	প্রায় 6.5 - 8.5 টন
	রেটেড পেলোড	8,000 - 14,000 কেজি (কনফিগারেশন অনুযায়ী)
	ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স	≥240 মিমি
	অ্যাপ্রোচ/ডিপার্চার অ্যাঙ্গেল	≥22° / ≥18°
	বৈদ্যুতিক সিস্টেম	24V, ডুয়াল ব্যাটারি
	আলো	LED হেডলাইট, ওয়ার্ক লাইট, টার্ন সিগন্যাল, রিভার্সিং অ্যালার্ম
সার্টিফিকেশন		ডাম্প ট্রাকের জন্য GB মান পূরণ করে; আঞ্চলিক নিয়ন্ত্রণের জন্য কাস্টমাইজযোগ্য